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Mon turbo pisse l'huile dans mon intake. Il n'a pas beaucoup de jeu dans le shaft mais j'aimerais le remplacer au cours de l'été.
Je ne veux pas avoir à modifier quoi que ce soit à mon setup stock pour cette année, de toute façon mon moteur projet n'est pas dans le véhicule encore. Donc un Garrett T3 oil/water cooled, wastegate interne, tout ce qu'il y a de plus classique.
Je mettrais dans les 150-200$ pour un used, qui ne perd pas d'huile.
Merci !
Je ne veux pas avoir à modifier quoi que ce soit à mon setup stock pour cette année, de toute façon mon moteur projet n'est pas dans le véhicule encore. Donc un Garrett T3 oil/water cooled, wastegate interne, tout ce qu'il y a de plus classique.
Je mettrais dans les 150-200$ pour un used, qui ne perd pas d'huile.
Merci !