recherche transmission manuel de 240 1988

salut mon petit levier dans mon bras de shifter a cédé donc je ne peut plus reculer avec mon volvo 240 manuel, j'ai aussi un bearing qui gronde dans ma tranny, donc si quelqu'un a un tranny de volvo 240 qui est en super états je suis intéresser, sinon juste les truc pour réparer mon shifter ben c good aussi

[Richardpro]

Un voisin m'a offert sa 240 1988 la semaine dernière. Elle a beaucoup de millage et est manuelle. Je suis surtout intéressé aux amortisseurs et pièces de frein de même que les feux de coins avant pour ma 1991 automatique. Elle est sur la route mais il veut la condamner. Je dois m'informer des réparations qui ont été faites depuis quelques années.

Il y a d'autres pièces intéressantes c'est sûr. C'est surtout de trouver l'endroit pour l'entreposer à long termes.

[tao]

Salut,

j'ai une transmission 5-vitesses M47 qui vient d'une Volvo 245 1991.

Elle est en bon état avec seulement 215,000 kilomètres.

Je suis à Gatineau mais je vais monter à Montréal dans environ 10-12 jours.

Fais-moi signe si intéressé.

Merci.

[aw11/ae86/240dl]

signe

je te fait signe. call me plz 514-250-4571

[tao]

Je t'ai envoyé un message privé.

Merci.

[Phil]

salut mon petit levier dans mon bras de shifter a cédé donc je ne peut plus reculer avec mon volvo 240 manuel, j'ai aussi un bearing qui gronde dans ma tranny, donc si quelqu'un a un tranny de volvo 240 qui est en super états je suis intéresser, sinon juste les truc pour réparer mon shifter ben c good aussi

Enlève le pomeau et le recouvrement de caoutchouc. Tu vas voir la clip de plastique (blanche je crois) qui lève quand tu mets la marche arrière. Cette clip bloque l'accès en temps normal en s'accotant sur une pièce de métal. Casse la clip. T'auras plus ta protection d'éviter de mettre le reculons par erreur (anyway c'est dur de faire l'erreur!) mais au moins tu vas pouvoir l'utiliser! Ton bearing, c'est peut-etre celui du drive-shaft qui n'a pas rapport avec la transmission... Ca fait un sifflement aïgue quand l'auto est froide et quand tu accélères? Si c'est le cas, c'est surement ca... Ca va t'éviter de changer une transmission pour rien. C'est fait solide les M47 et ca m'étonnerait beaucoup qu'elle te lâche bientot.

[aw11/ae86/240dl]

mon phil ta 100% raison
sérieux t une bête

[Phil]

Disons que les troubles de 240, je commence à les connaîtres Tant mieux si j'ai pu t'aider!

[aw11/ae86/240dl]

j'ai des petites questions

1 l'auto vire mal au slow et elle veux staller des fois, mais j'ai pas de check engine sa pourrait être quoi?

2 quand je suis arrèter j'entend un bearing dans le secteur de la tranny, quand je pèse sur la clutch le sond continu, mais lorsque j'enbraye une vitesse ce sond cesse. c tu dans la tranny?

3 mais c vrai que lorsqu'il faisait froid j'entendais un sond aigue. Donc, je pourrais changé ce bearing ou l'acheté