drop spring

[wagon turbo]

moi dans le fond je veux que sa soit asser dropper la!! quand tu te demande si cest dropper ou non ..jen veux po mais les coil h&r y minterinsse si je peux les couper pour que sa donne 2pouce de drop avec du 17pouce pegs et du 215-45-17 ou 215-50-17 pas trop low profile et que sa frotte pas trop !! je serais ben content maisssssss les ipd y drop de combien ?

[rj240]

moi dans le fond je veux que sa soit asser dropper la!! quand tu te demande si cest dropper ou non ..jen veux po mais les coil h&r y minterinsse si je peux les couper pour que sa donne 2pouce de drop avec du 17pouce pegs et du 215-45-17 ou 215-50-17 pas trop low profile et que sa frotte pas trop !! je serais ben content maisssssss les ipd y drop de combien ?

Les IPD sont 1.75"...



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[wagon turbo]

pis ques sa donne comme drop sa cest tu quesment dans les aile ak des 17pouce ?? comme ta photo ??

[rj240]

pis ques sa donne comme drop sa cest tu quesment dans les aile ak des 17pouce ?? comme ta photo ??

Springs IPD 1.75", avec un coil couper en arriere.
Pegs 17" avec 215/45/17



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[wagon turbo]

Ahh moi cest sure que je vais avoir le cul plus haut que le devant parceque deja la yer plus ecraser du cul pis je trouve sa laid pis les volvo yon tendance a etre plus bas du cul et jaime pas vraiment sa

[rj240]

Ahh moi cest sure que je vais avoir le cul plus haut que le devant parceque deja la yer plus ecraser du cul pis je trouve sa laid pis les volvo yon tendance a etre plus bas du cul et jaime pas vraiment sa

C'est parfait. Les springs IPD laisse toujours le derriere plus haut que en avant...

C'est pour ca que j'ai couper un tour en arriere. Je prefere que l'auto soit egale avant-arriere.

A chacun ses gouts...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[wagon turbo]

Parce que je croit que les h&r qui veux me vendre ce nest pas chers mais je veux savoir si je les coupe pour que sa donne 2pouce en tout sa va etre quand meme bien ou cest vraiment deconseiller a faire ?? Les ipd en arriere cest 1.75 aussi

[wagon turbo]

Et quand je dit bien je veux dire stiff ou moin que si y serais pas couper ?

[wagon turbo]

Ya pas quelqun qui a des photo dune volvo dropper 2pouce ou environ ??? Sa me donnerais une idee

[le farfadais]

Parce que je croit que les h&r qui veux me vendre ce nest pas chers mais je veux savoir si je les coupe pour que sa donne 2pouce en tout sa va etre quand meme bien ou cest vraiment deconseiller a faire ?? Les ipd en arriere cest 1.75 aussi

Ne coupe pas tes coils, ça va fesser au fond et tu vas défoncer tes shocks.
De plus, la tenue de route va en prendre un coup.

[rj240]

===== QUOTE wagon turbo ====

Parce que je croit que les h&r qui veux me vendre ce nest pas chers mais je veux savoir si je les coupe pour que sa donne 2pouce en tout sa va etre quand meme bien ou cest vraiment deconseiller a faire ?? Les ipd en arriere cest 1.75 aussi

===== /QUOTE ====



Ne coupe pas tes coils, ça va fesser au fond et tu vas défoncer tes shocks.
De plus, la tenue de route va en prendre un coup.

Normalement, oui. Coupe pas les coils.

Sauf quand vous avez des "Dead coils". Les springs Ipd en arriere ont plusiers "dead coils" qui serre simplement pour regler l'hauteur, et change pas le "spring rate". Donc quand tu coupe un coil, ca change pas le "spring rate", mais l'auto va etre plus bas par un coil (environ 3/8")...

Il faut voir avec des springs H&R si il reste des "dead coils" avant de les couper...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[wagon turbo]

Ok mais faudrais quil monttre une photo voir si il ya sa et si on peut couper ? 2iem question les ipd peut tu les couper ou non et le prix excact des coil spring ipd svp avec tax

[wagon turbo]

Ahh scuse tavais repondue pour les dead coil pour les coil arriere ipd mais a lavent ?

[rj240]

Voici un photo des springs Ipd en arriere...

Voir que il y a 5 dead coils...

Pour en avant, je ne recommande pas de les couper, parce que je croix pas que il y a des dead coils, et en plus les bouts des coils sont fait d'un maniere speciale pour se bien placer...



[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[Marco Bolduc]

et si tu veut te donner un peu plus de trouble tu peut faire sa: http://volvospeed.com/install_perfor...coilovers.html

pour en arrière tu peut t'acheter une pairs de spings IPD et couper des coils ou encore trouver le hardware pour te faire un sleeve ajustable et tu va pouvoir decider de la hauteur en arrière aussi. example: