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RECHERCHE ordinateur 740 turbo 1990

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  • RECHERCHE ordinateur 740 turbo 1990

    Bonjour, j'ai un volvo 740 turbo inter 1990 manuel et du jour au lendemain, ma volvo ne veut plus partir mais curieusement elle capable de partir avec la compression. Impossible de la démarrer avec le contact, j'entends la pompe a gaz pendant 2 ou 3 seconde et quand je tourne la clés le moteur tourne normalement mais il ne veut pas partir.
    Alors je l'est remorqué chez mon mécanicien et il ma dit que c'est l'ordinateur qui faut changer, mais je reste songeur encore parce que ce n'est pas le premier 740 qui décide de ne pas partir du jour au lendemain.
    De l'aide s.v.p merci chère passionnés de Volvo
    Volvo 740t 1990
    Mazda 929 1988

  • #2
    Numero de modele rechercher s.v.p

    [...............

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    • #3
      J'en ai plusieurs. Dis moi quel # ca te prends. J'ai toutes les autres morceaux aussi (MAF power stage, ballast resitor, crank sensor etc)

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      • #4
        5$ que c'est le radio suppressor relay qui fait defaut...
        94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
        5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
        www.deeworks.ca

        If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

        Envoyé par Marius850R
        " dee the engine killer " !!

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        • #5
          Envoyé par Roger-Dee Voir le message
          5$ que c'est le radio suppressor relay qui fait defaut...
          $5!!! Méchant gambler mon Roger!!
          91 745Ti
          91 240 NA #1
          91 240 NA #2
          82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
          91 740 Turbo (RIP)

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          • #6
            si c'est ca prends ton relais de fan électrique c'est la meme piece.

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            • #7
              Envoyé par Eurotrip Voir le message
              si c'est ca prends ton relais de fan électrique c'est la meme piece.
              ???????????

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              • #8
                hey oui, testé et éprouvé. Il y a le supressor relay sur le reservoir de prestone et le relais du fan electrique est sur l'autre tour de shock. C"est le meme # de piece, il sont interchangeables.

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                • #9
                  Envoyé par eurotrip Voir le message
                  hey oui, testé et éprouvé. Il y a le supressor relay sur le reservoir de prestone et le relais du fan electrique est sur l'autre tour de shock. C"est le meme # de piece, il sont interchangeables.
                  ...

                  *"&%?*?%$&*?%"
                  1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

                  Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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                  • #10
                    Envoyé par Eurotrip Voir le message
                    hey oui, testé et éprouvé. Il y a le supressor relay sur le reservoir de prestone et le relais du fan electrique est sur l'autre tour de shock. C"est le meme # de piece, il sont interchangeables.
                    Très bon hint ca! Tu viens de tuer l'industrie du suppressor relay
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