Vis de réglage pour Alternateur et pompe P/S

[neutrino]

Je cherche les vis qui tiennent l'alternateur et la pompe à power steering par le haut. Ces vis servent aussi à ajuster la tension dans les courroies. Quelqu'un sait où je peux les trouver ou les as conservées par miracle d'un part car ?

[Phil]

T'es une semaine en retard Je pense qu'il va falloir qu'un qqun s'achète un nouveau parts-car pour combler les 240 du club!

Sur une de mes 240, je n'avais plus la vis. Tu prends la barre pour enlever les bolts de roue, tu fais levier à mes souvenirs sur la poulie de l'alternateur quand tu sers la vis. Une fois bien vissé, ca ne bouge plus.

[GroanMan]

+1^ Ces vis sont ingénieuses mais pas nécessaires.

[Phil]

u prends la barre pour enlever les bolts de roue, tu fais levier à mes souvenirs sur la poulie de l'alternateur quand tu sers la vis. Une fois bien vissé, ca ne bouge plus.

Je viens de me souvenir, la barre tu la mets entre le corps de l'alternateur et le bloc du moteur, tu fais pression vers le bas en même temps que tu torques la bolt. Même pas besoin d'être deux!

[neutrino]

Étant ingénieur mécanique au civil et ingénieur militaire dans la réserve, je suis peut-être trop "by the book" .. Je voulais pouvoir ajuster précisément la tension et j'ai acheté le mécanisme neuf de Volvo : glissière, boulon et vis de réglage pour 24$ pour la pompe à servo-direction et environ la même chose pour l'alternateur. Maintenant tout tient bien en place avec une tension ajustée.